馬克斯·維斯塔潘強調(diào)紅牛車隊更換車手背后的真正問題是賽車而非車手，而被下放回到Racing Bulls的廉姆·洛森坦言個人未來不是他能決定的事情。

紅牛在中國大獎賽后將在洛森送回“二隊”并以角田裕毅替換的決定持續(xù)發(fā)酵。荷蘭前F1車手吉耶多·范德加德在個人社交平臺上把奧地利車隊的做法比作“職場霸凌”。維斯塔潘被被發(fā)現(xiàn)點贊了同胞的發(fā)帖，而根據(jù)此前紅牛賽車顧問赫爾穆特·馬爾科的說法，這位四屆世界冠軍明確向車隊表達過他不同意草草更換車手的做法。

日本大獎賽之前的周四媒體日，雖然維斯塔潘不愿意對自己的觀點做更多闡述，但他明確表示自己并非誤點了范德加德的帖子，而他認為紅牛眼下更大的問題并不在駕駛第二輛賽車的車手身上。

“我點贊了那條，所以我猜這已經(jīng)表達得很清楚了，對嗎？那不是手誤，”維斯塔潘說到?！斑@也是我告訴車隊的觀點，但那是總體而言。不只是調(diào)換（車手），而是所有方面。我們在上個比賽周末和回到工廠里已經(jīng)討論過了。”

當(dāng)被直接問到他是否同意紅牛的決定時，他回答說：“有時候沒必要把一切都公開。我認為我們的主要問題是賽車沒有達到我們想要的樣子。車隊里每個人也都知道，說實話，這是我重點關(guān)心的事情。因為只要賽車更有競爭力，同時駕駛性得到改善，那么我認為第二輛賽車自然就會讓你更順手。”

“廉姆（在2025年之前）總共參加了大約11場比賽，但是在不同的時期。我認為對新秀來說，本賽季的開始非常艱苦，因為大多數(shù)賽道都是他們沒有真正比賽過的，或者只是沖刺賽周末。所有這些情況都沒有幫助。”

洛森得到“一隊”的提拔后只參加了兩輪比賽就被下放，成為有史以來“最短命的”紅牛車手。在出席周四國際汽聯(lián)新聞發(fā)布會時，這位目前一共只有14場大獎賽經(jīng)驗的車手坦言，他沒有預(yù)計到被替換會發(fā)生得那么早，但他只能往前看。

“可能這是我沒有預(yù)料到會那么早發(fā)生的事情，但顯然這不是我能決定的。對我而言現(xiàn)在就是充分利用這次機會，顯然我仍然在F1，我還能參加比賽，”洛森表示。

“我認為這讓我很意外，顯然賽季才剛開始，我想說我本來希望去我從前比賽過的賽道，希望度過一個順利的周末，能獲得機會。顯然在告知我的時候，決定已經(jīng)做出了。因此，雖然聽上去很難接受，但我有一兩天時間思考一下?！?/p>

Motorsport.com在中國大獎賽的周末期間披露了紅牛權(quán)衡是否要拿角田與洛森對調(diào)車隊。新西蘭人表示他在離開上海之后才了解到此事。

“我在中國時完全不知道。我猜這是隨后周一或周二決定的。我在中國過后發(fā)現(xiàn)的。我認為這對我們所有人來說有點始料未及，但那是（中國）那個周末之后?！?/p>

“我想說，（當(dāng)我得知時）事情已經(jīng)板上釘釘了。我離開中國后開始為日本做準(zhǔn)備，基本上就是，我接到電話說事情會這樣。老實說，我一開始是期待去我過去比賽過的賽道，想要好好準(zhǔn)備準(zhǔn)備?！?/p>

“我認為（RB車隊）具備了這些條件，最重要的顯然是我曾在這條賽道上駕駛過賽車。我想，希望我能夠融入其中，找到信心，但我想明天我們就會知道了。”

皮埃爾·加斯利、亞歷山大·阿爾本都有相同的經(jīng)歷，而他們最后都沒能再回到“一隊”。洛森被兩次問到他是否會嘗試爭取再次代表“一隊”比賽的機會，但他聲稱自己將把注意力放在為RB拿出成績。

“我認為我們都知道F1是怎樣的，事情變化有多快。我的意思是，如果回顧一年前，我還沒有席位。一年前我還在這里旁觀，希望自己能參加比賽，”新西蘭人說道。

“去年年底，我得到機會參加比賽，后來又有機會到紅牛。因此，12個月里發(fā)生了很多事。對我來說，最重要的是坐在賽車上，有機會證明我屬于這里，這是我將努力去做的。至于我的未來在哪里？我不知道，對我來說，我唯一能控制的方式就是把賽車開快。我想這（回歸紅牛）是對話的一部分。我想這在某種程度上是件好事，但很明顯，賽季開始時我在那里，只想著在車隊中證明自己?！?/p>

“所以，瞧，無論接下來會發(fā)生什么，我或多或少都無法控制。我能控制的是證明自己的駕駛技術(shù)。所以，未來會怎樣，老實說，我在這方面沒有想太多?！?/p>

身為過來人的阿爾本在失去2021年紅牛的比賽席位后，除了改任替補之外，只能去參加DTM，直到后來收到威廉姆斯伸出的橄欖枝。對于洛森的處境，阿爾本“在一定程度上表示同情”，并且相信新西蘭人的職業(yè)生涯沒有結(jié)束，但也承認了殘酷的現(xiàn)實。

“我認為對廉姆來說絕對不是職業(yè)生涯的終點。重點是你如何利用這個機會，”開啟在威廉姆斯第四個賽季的阿爾本說。

“我確實認為這是個艱苦的開始。我認為這個賽季整體上變得非常接近，你承受不起在這些比賽里落后0.6-0.7秒。你不能那么慢。我認為對他這個形勢很困難。這是規(guī)則的最后一年，賽車對他們車隊和車手來說已經(jīng)得到充分優(yōu)化?！?/p>