北京時間11月24日，在剛剛結(jié)束的F1拉斯維加斯大獎賽中，維斯塔潘獲得第5名，提前加冕F1 2024賽季的車手總冠軍。這也是繼邁克爾-舒馬赫、塞巴斯蒂安-維特爾、劉易斯-漢密爾頓后，F(xiàn)1歷史上第4位完成四連冠的車手。

縱觀整個2024賽季，紅牛車隊本賽季的賽車RB20在西班牙站后，失去了前兩個賽季的絕對統(tǒng)治力，而維斯塔潘則在這一跌宕起伏的賽季中展現(xiàn)了自己作為三屆世界冠軍出色的駕駛能力以及適應(yīng)能力。

在賽季初期登頂巴林、沙特、日本、中國、伊莫拉、加拿大、西班牙這7站比賽后，維斯塔潘在賽季中期陷入了一段相當掙扎的低谷期。

在這段時間中，邁凱倫賽車的性能一騎絕塵，梅奔重新展現(xiàn)出不錯的競爭力，法拉利的兩位車手也相繼為車隊贏得分站冠軍，相比之下大家關(guān)于紅牛車隊的討論則集中于賽車性能的下降以及大小紅牛車隊車手的變動。

但維斯塔潘還是憑借著自己趨于穩(wěn)定的表現(xiàn)，在賽車性能不占優(yōu)以及車隊二號車手表現(xiàn)不佳的情況下，持續(xù)為車隊贏得積分，盡可能減緩諾里斯迫近的腳步。

當大家都認為諾里斯將繼續(xù)迫近積分，并將WDC的爭奪延續(xù)到最后一站時，維斯塔潘在巴西的雨戰(zhàn)中為車迷們帶來了一場足以載入F1史冊的大師級表演。在排位賽Q2遭遇紅旗以及5位的罰退后，他在正賽的第17位起步完成奪冠，讓闊別已久的《威廉頌》響徹英特拉格斯賽道，同時也為本賽季世界冠軍的爭奪蓋棺定論。

而在本周的拉斯維加斯大獎賽中，維斯塔潘第5名完賽，提前加冕2024賽季車手總冠軍，職業(yè)生涯完成四連冠的壯舉。

1.舒馬赫、漢密爾頓： 7冠

3.方吉奧：5冠

4.維特爾、維斯塔潘、普羅斯特：4冠

7.布拉海姆、斯圖爾特、老皮奎特、塞納：3冠