2022年開年的兩次全球大事件，給星鏈的發(fā)展前景毫無疑問又打了兩劑強心針，甚至直接推動了其他國家和企業(yè)建立這種全球低軌衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)程。

一、兩次極端事件的快速反應(yīng)

1.湯加火山爆發(fā)導(dǎo)致的湯加與世界失聯(lián)?！?月15日的一次火山爆發(fā)切斷了湯加與斐濟(jì)之間唯一的一條電纜連接，這條海底電纜長872公里，是湯加連接世界其他國家和地區(qū)的關(guān)鍵?！?/p>

2.烏克蘭沖突面臨著潛在的通信中斷。“烏克蘭互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測人員較早前表示，由于沖突，烏克蘭的互聯(lián)網(wǎng)連接的基礎(chǔ)設(shè)施受到影響，特別是在戰(zhàn)斗最激烈的烏克蘭南部和東部地區(qū)。烏克蘭副總理兼數(shù)字化轉(zhuǎn)型部長費奧多羅夫（Mykhailo Fedorov）在某社交平臺請求馬斯克為正處于危難中的烏克蘭提供星鏈服務(wù)?！?/p>

對于第一個問題，直接修復(fù)被火山和海嘯破壞掉的海底光纜顯然在短期內(nèi)不可能。星鏈目前仍處在大規(guī)模測試階段，已在25個國家受權(quán)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，測試時依然需要地面通信網(wǎng)絡(luò)支持。在太平洋中部的斐濟(jì)/湯加等還沒落地，但SpaceX在湯加火山爆發(fā)失聯(lián)后就嘗試?yán)眯擎溁謴?fù)網(wǎng)絡(luò)。就目前的消息看，湯加首相Siaosi Sovaleni已證實50個星鏈的VSAT終端逐漸恢復(fù)了失聯(lián)地區(qū)的通信。

對于第二個問題，馬斯克則在10個小時內(nèi)就在某社交平臺回復(fù)了。由于首批批準(zhǔn)星鏈的國家大都在歐洲，相應(yīng)測試和落地技術(shù)完善，例如烏克蘭的鄰國波蘭和斯洛伐克，因此這次響應(yīng)的速度更快。當(dāng)然，這并不意味著拿到終端即可通信接入網(wǎng)絡(luò)，但肯定比湯加落地要快。

在關(guān)鍵時刻，星鏈能擺脫地面大規(guī)?；ǖ膬?yōu)勢非常明顯。它只需要地面的小型天線接收站即可接入互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，而小型天線的供電顯然不是問題，即便軍民電網(wǎng)都被破壞的情況下，隨便找個發(fā)電機(jī)或者大的蓄電池就可以搞定了。

可以想像極端場景，對于軍事行動而言，完全切斷依賴通信基站和地面網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)通信方式并不難，毀掉或控制住關(guān)鍵節(jié)點停止網(wǎng)絡(luò)服務(wù)即可，但星鏈幾乎是不可能摧毀的。因為衛(wèi)星數(shù)量巨大，且彼此之間有星間鏈路。

沖突期間，社交網(wǎng)絡(luò)上有多重要顯而易見，對各國外交政策和力度肯定有影響。甚至tiktok都成了“直播”戰(zhàn)爭的第一平臺，完勝傳統(tǒng)媒體。星鏈的價值、哪怕是備份價值都十分凸顯。

二、星鏈跟傳統(tǒng)通信方式是平行關(guān)系不構(gòu)成競爭，潛在用戶群龐大且穩(wěn)定

事實上，星鏈并不與依托地面基站和光纖光纜等方式的傳統(tǒng)通信手段構(gòu)成直接競爭，跟5G更基本是風(fēng)馬牛不相及（雖然這是很多自媒體對比“論證星鏈?zhǔn)抢钡慕裹c之一。。）。在城鎮(zhèn)等人口密集區(qū)域，傳統(tǒng)通信手段依然有著無可比擬的壟斷地位，如今更有5G等先進(jìn)通信技術(shù)加持，速度快流量大。此外，手機(jī)等移動終端可直接與基站通信，卻無法與星鏈衛(wèi)星通信，必須通過起路由器效果的衛(wèi)星天線終端接入互聯(lián)網(wǎng)。

然而，星鏈卻能克服傳統(tǒng)通信手段的痛點：低用戶密度區(qū)域基站成本高，甚至無法建站，抑或是被破壞掉之后怎么辦。典型例子如每天超過10萬個飛機(jī)航班、數(shù)百艘郵輪、無法估計數(shù)量的遠(yuǎn)洋貨船/捕撈船/科考船，它們無法使用主要建立在地面的基站通信。遠(yuǎn)洋海島、深山老林、荒漠一隅、冰原極地的小型人類聚集點，基礎(chǔ)建設(shè)成本極高并不劃算。例如美國各大國家森林公園，由于缺乏通信基站，進(jìn)入之后猶如“失蹤”。湯加和烏克蘭的例子，則是現(xiàn)有通信體系被破壞后咋辦？

這些通信盲區(qū)的解決方案不僅是星鏈，還可以使用傳統(tǒng)衛(wèi)星通信，主要由定位于赤道上空35786千米的靜止軌道通信衛(wèi)星提供。然而，在這條軌道上，為避免干擾國際上規(guī)定每1-2經(jīng)度才允許放置一顆衛(wèi)星，軍用、科研用衛(wèi)星又?jǐn)D占一定名額，這意味著真正用于服務(wù)通信、尤其是服務(wù)熱點地區(qū)（美洲、亞洲）的衛(wèi)星數(shù)量嚴(yán)重不足。直觀表現(xiàn)就是極高的費用，例如通話費用1分鐘就高達(dá)數(shù)美元。對于普通人，根本不靠譜。

但這對于星鏈并不是問題：它全球覆蓋，距地球更近（數(shù)百千米）、通信時延減小幾十倍，衛(wèi)星數(shù)量眾多，迭代更新速度更快，能提供更快更好的通信服務(wù)。擴(kuò)大的用戶數(shù)量，成本更低的量產(chǎn)衛(wèi)星，也意味著更低的使用費用。

目前，早前SpaceX公布利用800余顆星鏈衛(wèi)星提供的試用速度已突破160 Mbps，超過美國絕大部分寬帶連接速度，定價為每月99美元，首次服務(wù)還需購買500美元的天線等基礎(chǔ)設(shè)備。這價位對于客機(jī)、郵輪、貨輪、科考、旅游、偏遠(yuǎn)聚居點、應(yīng)急應(yīng)用和災(zāi)害備份而言，算極高性價比的選項。未來隨著星鏈部署更多的衛(wèi)星，服務(wù)質(zhì)量會進(jìn)一步提升，運營成本也會進(jìn)一步降低。

美國聯(lián)邦通訊委員會已批準(zhǔn)了100萬臺天線/用戶，而SpaceX正在申請到500萬臺，且該委員會還給SpaceX數(shù)億美元訂單，對美國偏遠(yuǎn)地區(qū)提供星鏈通信服務(wù)。業(yè)務(wù)穩(wěn)定后逐漸迭代到更大規(guī)模的星座和客戶量，并非夸張。

三、星鏈在變得更加容易盈利

發(fā)射價格是星鏈的最大優(yōu)勢。SpaceX看家本領(lǐng)之一是低成本獵鷹火箭，嶄新獵鷹9號對外發(fā)射報價在6000萬美元，回收一次的7折起。星鏈基本所有發(fā)射都是復(fù)用火箭，而目前SpaceX已有了4枚10+手火箭。SpaceX的COO兼主席Gwynne Shotwell說過每批星鏈發(fā)射費用在3000萬以下，即每顆費用在50萬美元以內(nèi)。

未來新一代火箭星艦參與進(jìn)來，按照2月中旬發(fā)布會上馬斯克的說法，星艦的成本理想情況下能在1000萬美元甚至更低。而一次能部署至少500顆星鏈衛(wèi)星，這意味著組網(wǎng)價格還會驟降。

與此同時，隨著SpaceX利用新一輪融資修建了大型制造工廠，星鏈衛(wèi)星定型后開始大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)，單顆衛(wèi)星的制造費用也在從100萬美元級迅速降低到幾十萬美元級。權(quán)威航天媒體Spacenews等甚至預(yù)測SpaceX有能力把費用做到25萬美元級別。

此外，軍用潛力可能會給SpaceX帶來巨額利潤。歷史上瀕臨破產(chǎn)的銥星計劃就完全被美軍的超大訂單瞬間拯救，甚至發(fā)展出了第二代。星鏈在發(fā)展初期，公開信息顯示美軍的C-12、AC-130、KC-135等軍機(jī)進(jìn)行了大規(guī)模測試，合作頗為順利。近期，美軍也非常重視星鏈這個時刻穩(wěn)定覆蓋全球的超大衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的平臺價值，甚至發(fā)揮出超出通信業(yè)務(wù)的其他軍用價值。這些都意味著巨大且壟斷性質(zhì)的高利潤訂單。

星鏈獲批的建網(wǎng)資格和珍貴的Ku/Ka/E/V等電磁波波段使用權(quán)都是不菲的資產(chǎn)，這已經(jīng)在競爭對手一網(wǎng)的破產(chǎn)重組中有所體現(xiàn)。SpaceX至今還未進(jìn)行上市等資本市場大規(guī)模融資，而從伊隆馬斯克另一家企業(yè)特斯拉電動車的表現(xiàn)來看，星鏈給SpaceX賦予的資本溢價能力和潛在價值，是難以估量的。

此外，星鏈還在做“兼職”，這可能成為一個很大盈利點。SpaceX在規(guī)劃中的新一代星鏈衛(wèi)星總重將會超過1噸級，最大變化在于能為客戶提供搭載其他載荷的服務(wù)。按照目前獲批的數(shù)量，這一批衛(wèi)星可以達(dá)到3萬顆。這些衛(wèi)星平臺如果成真，將會大幅改變世界航天產(chǎn)業(yè)格局。因為星鏈包含了幾乎全部低軌軌道類型，很多商業(yè)客戶可能不再需要發(fā)自己的衛(wèi)星、只需將載荷搭載到星鏈上即可。且星鏈批量生產(chǎn)成本低，自身對地通信能力強大，星艦服役后發(fā)射費用會進(jìn)一步驟降。以歐空局著名的Sentinel系列遙感衛(wèi)星為例，每個重量一般就在1-2噸級別、報價數(shù)億歐元，它們目前在推多載荷平臺（Sentinel4、5等載荷）。如果采用載荷搭車的方式，預(yù)算估計可以大幅降低。

而如果星鏈變身衛(wèi)星平臺，就像蘋果手機(jī)一樣有了app生態(tài)，盈利的方式可能就不僅是通信服務(wù)了。還有一點，各種用戶的通信數(shù)據(jù)價值難以評估。

變身平臺后有潛力搭載多種載荷的話，軍事應(yīng)用空間也打開了，很有可能變成一張多功能“天網(wǎng)”。

星鏈當(dāng)然也有缺點，占住了很多寶貴的近地軌道位置，且由于一定有失效衛(wèi)星，會給其他航天器帶來安全威脅。例如中國空間站就有兩次受到了星鏈衛(wèi)星威脅，歐空局風(fēng)神衛(wèi)星等也被逼迫變軌。而星鏈對天文學(xué)觀測帶來的負(fù)面影響，新聞也報道不少了。

星鏈目前的改進(jìn)并不能解決全部問題，底部涂漆降低影響，降低初始軌道、確認(rèn)完全正常好再利用電推往目標(biāo)軌道爬，如果出問題就直接進(jìn)入大氣燒毀了。最近玩脫了一次，入軌僅200千米，一波沒有預(yù)料到的太陽活動導(dǎo)致軌道處大氣密度激增，毀掉了40多顆衛(wèi)星。一天公布三次TLE軌道數(shù)據(jù)方便大家跟蹤星鏈。但是，問題還在，并沒有完全解決。還在繼續(xù)弄。

此外，對于大國而言，數(shù)據(jù)安全極其重要，全部放到星鏈?zhǔn)掷镒⒍ㄊ遣豢赡艿?，也幾乎不可能開放星鏈落地。這也是星鏈另一個巨大的缺點。

但總體看來，星鏈?zhǔn)莻€很有前景的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)，缺點有但不至于因噎廢食。因為無論是商用盈利還是潛在的其他應(yīng)用價值，都是大國必須要做的。

SpaceX仍在以每月2-3次的發(fā)射頻率快速布網(wǎng)，占領(lǐng)賽道優(yōu)勢。星鏈的應(yīng)用和發(fā)展迅速，導(dǎo)致這個概念也在全球迅速迭代，三星、亞馬遜、空客等企業(yè)正在布局，歐洲也在大力推動建設(shè)自己的版本，這些足以體現(xiàn)星鏈給市場造成的沖擊。在中國，各種商用低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座也在迅速建設(shè)中。例如，新近成立的央企叫做中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)有限公司，它公開的工商登記經(jīng)營范圍為（百度百科）：

“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的論證設(shè)計、研究試驗、工程設(shè)計、工程建設(shè)、工程服務(wù)、運行控制、運營管理；衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)軟硬件和系統(tǒng)衍生產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)制定、檢測鑒定、產(chǎn)品認(rèn)證、網(wǎng)絡(luò)與信息安全、系統(tǒng)防護(hù)及相關(guān)技術(shù)服務(wù)；衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)射和測控服務(wù)；基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)；第一類增值電信業(yè)務(wù)，第二類增值電信業(yè)務(wù)；等。。?！?/p>