CEO埃隆·馬斯克高調(diào)介入德國政壇，為其支持的極右翼政黨德國選擇黨（AfD）站臺(tái)，不料卻“引火燒身”。最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2月份在德國的銷量遭遇斷崖式下跌，德國選民們看起來真的被激怒了...

今日，德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局（KBA）公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在德國市場的表現(xiàn)明顯“掉隊(duì)”，特斯拉2025年2月在德國的汽車注冊(cè)量僅為1429輛，同比暴跌76%。這一數(shù)字與德國整體電動(dòng)汽車市場的強(qiáng)勁增長形成強(qiáng)烈反差，當(dāng)月德國電動(dòng)汽車注冊(cè)量同比增長31%。

而銷量暴跌的背后，是馬斯克在德國政壇的“驚人”舉動(dòng)。分析指出，馬斯克的政治立場可能導(dǎo)致部分消費(fèi)者對(duì)特斯拉品牌產(chǎn)生抵觸情緒。

據(jù)彭博社報(bào)道，在2月23日德國聯(lián)邦選舉前，馬斯克公開支持極右翼政黨AfD，該黨以其反移民、親俄羅斯的立場而聞名，并對(duì)德國的政治體制持強(qiáng)烈批評(píng)態(tài)度。盡管AfD在選舉中躍居第二，但有望成為下一任總理的默茨已誓言與該黨保持距離。

不過，特斯拉的銷售困境也并非僅限于德國市場。2025年前兩個(gè)月，特斯拉在德國的銷量下滑71%，在法國的銷量下滑44%。這兩個(gè)國家是歐盟最大的兩個(gè)電動(dòng)汽車市場。相比之下，英國市場則表現(xiàn)突出，得益于2月份的強(qiáng)勁增長，特斯拉在該國前兩個(gè)月的注冊(cè)量增長了11%。

值得注意的是，德國2月整體乘用車市場也呈下滑趨勢(shì)，新車注冊(cè)總量為203,434輛，同比下降6.4%。新能源汽車則逆勢(shì)增長?；旌蟿?dòng)力汽車注冊(cè)量增長12%，其中插電式混合動(dòng)力汽車增長34%。純電動(dòng)汽車（BEV）注冊(cè)量增長30.8%，占比達(dá)到17.7%，但在德國電動(dòng)車市場整體增長的背景下，特斯拉銷量的斷崖式下跌更顯得“扎眼”。